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La CNMC aprueba la Resolución sobre la propuesta de cánones de ADIF y ADIF Alta Velocidad para 2019
La CNMC reduce en más de 43 millones de euros los costes que Adif y Adif Alta Velocidad pueden recuperar a través de los cánones que cobran a las empresas ferroviarias. La bajada en los cánones facilitará la entrada de nuevos competidores al reducir sus costes. Su aplicación depende de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para 2019. Esta exigencia limita la capacidad de ADIF y ADIF AV de establecer una senda estable y predecible de cánones de cara a la liberalización del transporte nacional de viajeros en 2020.
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Por un sector ferroviario de mercancías competitivo
Pedro Coca Castaño es Presidente de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP)
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La CNMC aprueba la Resolución sobre el nuevo servicio internacional de transporte de pasajeros por tren entre Madrid y Montpellier
La CNMC ha concluido que el objetivo principal del nuevo servicio comunicado por ILSA entre ambas ciudades es el tráfico internacional de viajeros. El nuevo servicio resulta beneficioso para los usuarios, y mejorará las frecuencias y precios de los viajes. Una vez aprobada esta Resolución, la CNMC analizará la solicitud de ILSA para poder utilizar los trenes de Renfe Alquiler.
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La CNMC aprueba el informe sobre el Anteproyecto presentado en mayo para modificar la Ley del Sector Ferroviario (Ley 38/2015)
La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha aprobado el informe sobre el Anteproyecto de Ley por el que se modifica la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario.
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La Unión Europea estudiará la conexión del Corredor Mediterráneo con la fachada atlántica y cantábrica
En la reunión se ha solicitado la inclusión del tramo Zaragoza – Sagunto, que cierra el corredor Cantábrico-Mediterráneo, y del trayecto Madrid Valencia, que permite la conexión del Mediterráneo con el Atlántico, por su especial relevancia como integradores y vertebradores del territorio y por su capacidad de ejercer como palanca para su desarrollo económico.
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Aplazada hasta el 1 de enero la entrada en vigor de la modificación del Reglamento de Circulación Ferroviaria
Se pospone la prohibición de circular con Asfa analógico a los trenes de ancho ibérico y estándar, que inicialmente estaba establecida el pasado 30 de junio. El Boletín Oficial del Estado del 30 de junio ha publicado el Real Decreto 695/2018, por el que se modifican los Reales Decretos 664/2015 de 17 de julio, y el 1011/2017 de 1 de diciembre, por los que se aprueba y modifica, respectivamente, el Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF).